选车要看变速箱,你知道吗!
1、其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。
2、菜鸟选变速箱可先了解不同类型变速箱的特点，再根据自身需求选择，如大排量性能车选AT变速箱，家用舒适轿车选CVT变速箱，常激烈驾驶的车选DCT变速箱。以下是不同类型变速箱的详细介绍：MT手动变速箱原理：用手拨动变速杆改变变速器内齿轮啮合位置，改变传动比来变速，踩下离合才能拨动变速杆。
3、总得来说，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感、省油，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission），又称双离合变速器，简称DCT、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的，其实不然，双离合变速器是由手动变速器改进而来的。
4、采埃孚、爱信和捷克特均为世界知名自动变速箱供应商，质量均有保障，难以简单判定“哪个更好”，需结合具体车型适配性、换挡性能、燃油经济性等综合因素选择。
汽车变速箱有哪几种?
自动变速箱 主要有：AMT、AT、DCT（DSG）、CVT。AMT（机械式 自动变速器 ）：AMT的本质还是 手动变速箱 ，只是将踩离合、换挡等操作进行了自动化操控。目前国内 小型车 ，低价位的车型，常用的都是 AMT变速箱 。优点是成本低。缺点就是顿挫感非常明显，会无故 跳挡 。
而自动变速箱的种类就比较多了，目前市面上比较主要的自动变速箱总共有四种，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）。
双离合变速箱中，大众的7速DSG双离合变速箱表现尤为突出。它兼具了手动挡的特点，换挡迅速且直接，为驾驶者带来了极致的驾驶体验。然而，驾驶双离合变速箱需要一定的技巧，并非所有人都能轻松驾驭。尽管如此，其高效的传动效率和出色的提速性能仍然赢得了众多驾驶者的青睐。
手动变速箱（MT），结构简单，成本较低，驾驶时能感受到操作的乐趣，但操作繁琐。手动变速箱适合选用MT变速箱油，按其质量水平，美国石油协会将齿轮油分5档，从GL1-GL5。油品粘度比较大，更换周期普遍偏短。
燃油经济之选：CVT变速箱 CVT是无级变速器，钢带传动带来平顺换挡，油耗低，但不适用于承受大扭矩的越野环境，因此在某些车型中不常见。选择与维护 总的来说，每种变速箱都有其独特的优点和局限。
汽车的变速箱坏了会有什么症状?
变速箱损坏有四种症状：换挡困难，主要是手动挡车型。当车主在挂到一档后发现踩离合器无法换挡时，很难升档或降档，说明变速箱出现了一些问题。滑挡：汽车静止时，变速箱的档位停在指定的档位，或者电脑指定的档位，保持一定的速度范围，直到换挡开始。
变速箱坏了对车辆有严重影响。具体来说，主要表现在以下几个方面：车辆行驶能力受限 变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，负责将发动机的动力传递到车轮上。一旦变速箱出现故障，最直接的影响就是车辆无法正常行驶。
变速箱出现故障时，最明显的三个症状如下：换挡困难或延迟 手动变速箱：换挡时明显感到卡顿、阻力大，甚至无法挂入挡位，伴随齿轮摩擦声。 自动变速箱：踩油门后转速飙升但车速不升（俗称“空转”），或换挡时出现明显顿挫、延迟（如D挡到R挡需等待数秒）。
汽车中的AT、CVT、手自一体有什么区别?
AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮，通过齿轮比变化来达到变速效果。它属于传统的自动变速器，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式。
CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小、零件少，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低。然而，CVT变速箱也有明显的缺点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低。
买车一定要避开的大坑——变速箱篇
1、变速箱故障表现为起步顿挫、异响、仪表故障灯亮、内部异常磨损，极端情况甚至会失去动力。很多车型还没有行驶到10万公里就出问题，而且维修价格不算低。主要原因还是发动机和变速箱匹配不好以及国产后的生产工艺等问题造成。如果正好您现在正在使用这款变速箱，建议温柔驾驶以及按时保养，这样会对问题有改善。
2、事故泡水火烧车事故车若修复完好且价格合理可考虑，但泡水车（电路系统易腐蚀短路）和火烧车（结构强度受损）存在严重安全隐患，即使价格低廉也应坚决避开。
3、只要用解码器读取故障码，你会发现所有的故障都指向电脑板和电磁阀，更换这些的费用5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，所以买这代A6L尽量避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。
4、记住下面这四条，能帮你避开不少坑，选到一辆真正适合自己、省心又实惠的好车。 明确自身需求，不盲目跟风别人说好的，不一定就适合你。
5、AT变速箱的 平顺性 在 大众汽车 上完全体会不到，顿挫相当严重。所以说目前大众用的6AT变速箱，是最低端的变速箱，这个变速箱远远不如7DCT出色。如果选的是大众汽车，那么就 不要犹豫 了直接买7DCT车型吧！其他品牌6AT车型并不多，18款 凯美瑞 用过6AT变速箱，新款已经改为CVT＋8AT变速箱。
6、换挡不平顺，有顿挫感；2，升降挡迟缓；3，油品流动性变差，阻力变大，导致油耗升高；4，齿轮损坏，无法换挡等。变速箱油一定要换，自动挡十万公里是极限了。所有品牌的波箱工况再好，油质在长时间使用后一定会劣化，毕竟油脂是有机物。不定期更换必然造成性能下降，严重的肯定损坏波箱。
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本文概览：选车要看变速箱,你知道吗! 1、其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友...
文章不错《车子的变速箱/车子的变速箱在哪里》内容很有帮助