楼兰变速箱和东风日产逍客一样吗
楼兰变速箱和海克一样，都是CVT无级变速（模拟7挡）。这款CVT无级变速器与自然吸气发动机是天作之合。发动机和传动系统可以说是完美匹配，在正常行驶过程中不会出现倒退，整体表现令人满意。贺楼逍客变速器油检查更换注意事项：经常检查自动变速器的油位是否正常。自动变速器油的检查方法不同于发动机油。
逍客用的什么变速箱新逍客和老逍客变速箱一样吗楼兰变速箱和逍客变速箱是一样的，都是CVT无级变速模拟7挡。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。CVT是无级变速箱，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异。
楼兰CVT和奇骏CVT是同一款的，都是jatco加特生产的，业内排名第二。其生产的cvt变速箱用于东风日产生产的murano楼兰、天籁、新轩逸、奇骏、逍客、tiida、新阳光等车型。新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。
【太平洋汽车网】英菲尼迪和逍客变速箱是一样的，英菲尼迪QX60所搭载的是日产旗下JATCO加特可生产的CVT8HYBIRD变速箱，这是一款专门为混合动力车型研发的CVT变速箱，也是目前加特可生产的最先进的CVT变速箱。
东风日产MURANO楼兰是以“超级进化”为研发理念，颠覆性地将跑车和SUV融为一体的豪华跑车型SUV。在“超级进化”的研发理念下，MURANO楼兰全方位展现出创变未来的强大实力，在产品层面和服务层面实现了对传统SUV的三大颠覆。颠覆性的造型设计 以“风之语”为设计理念，打造自然雕刻印象造型。
18款楼兰2.5是什么变速箱啊
款楼兰5车型中，不同动力版本搭载的变速箱有所不同：5L自然吸气版本搭载的是XTRONIC CVT变速箱；5油电混合四驱版本则采用可模拟7档的XTRONIC CVT无级变速器。
款楼兰5L车型搭载的是CVT无级变速箱，具体分为模拟6挡和模拟7挡两种类型，匹配不同配置车型。
楼兰变速箱5跑山路爬坡完全没问题。楼兰变速箱5匹配无级变速（CVT）变速箱，百公里加速时间为13s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。总体来说在SUV市场中，30万以下在日产里数一数二所以爬坡完全没问题。这辆车的尺寸刚刚好，看起来既不笨重，又轻盈，平时走小路和山路都没有太大的压力。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日产楼兰的混动版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。日产楼兰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，使用横向稳定杆是可以降低车身的侧倾幅度的。
楼兰轩逸变速箱一样吗
不一样，楼兰的变速箱是日本生产的！东风日产楼兰所配置的变速箱是cvt无级变速箱，是日本进口的，除了楼兰像奇骏，轩逸，等等都是中国广东加特生产的。因为钢带和链条的加工和材质有区别，所以楼兰的cvt无级变速箱在故障率方面要低于奇骏，轩逸等车型。
楼兰和奇骏底盘是不一样的。底盘楼兰是日产中型车D平台，和天籁一样，而奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通用性，而楼兰就更偏重于舒适和城市巡航。楼兰是大型SUV，而新奇骏是略大于紧凑级的。尼桑楼兰自吸的5动力总成和奇骏5是一样的，两者用的变速箱也一样是钢带的CVTA。
楼兰CVT和琦君CVT是同一个车型，都是jatcoGatt生产的，行业排名第二。其cvt变速箱用于村野楼兰、天籁、新轩逸、琦君、海克、tiida、新阳光等东风日产生产的车型。新琦君继承了上一代琦君的造型，线条运用也基本遵循了方正有力的风格。新开发的日产智能四驱系统配合。
楼兰搭载的分别是5L自然吸气和5T机械增压油电混合两套动力，传动系统匹配的均是模拟7速CVT变速箱。平心而论，这两套动力系统在现今涡轮当道时代未免显得有点脱节。
19款日产楼兰是钢带还是钢链?
款日产楼兰的变速箱采用的是钢带结构，而非钢链。其搭载的CVT无级变速器通过钢带与两个锥形带轮之间的摩擦力实现连续变速，这一设计更贴合楼兰对平顺性和燃油经济性的核心需求。
款日产楼兰部分配置支持Carlife，并非全系标配。支持情况 部分中高配车型（如5L XL 两驱智联豪华版、5T XL 两驱智联豪华版等）配备了日产智联系统，该系统支持Carlife手机互联功能； 低配车型（如5L XE 两驱精英版）未配备智能互联系统，不支持Carlife。
综上所述，19款楼兰的四驱系统和悬架设计使其具备了出色的通过能力和驾驶体验，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
款楼兰部分配置支持CarLife功能，但不同版本存在差异。具体表现为以下两种情况： 低配精英版支持CarLife，但需满足特定条件根据车主反馈，2019款楼兰的低配精英版车型可通过数据线连接手机实现CarLife功能。使用前需在手机端提前安装官方“百度CarLife App”，并通过USB线将手机与车机系统连接。
楼兰8万公里通病
1、楼兰行驶8万公里左右可能出现的一些情况如下： 发动机方面： - 可能出现积碳增多的现象。随着行驶里程增加，发动机内的燃油燃烧可能不完全，导致积碳在节气门、喷油嘴、进气道等部位堆积。这会影响发动机的动力输出，使车辆加速无力，油耗也可能有所上升。
2、楼兰在行驶8万公里左右可能出现的一些较为常见的情况如下： 发动机方面：可能会出现一定程度的动力下降。这推测可能是由于长期使用，发动机内部的活塞、气门等部件有一定磨损，导致燃烧效率降低。比如活塞环磨损后，可能会出现轻微的窜气现象，影响动力输出。
3、日产楼兰的通病中，车主反馈最为集中的三个问题分别是CVT变速箱故障、发动机烧机油以及电子系统稳定性问题，这些问题在长期使用中易引发性能下降和维修成本增加。
4、跑起来嗡嗡响。2018年楼兰车是一款比较老的车型，随着使用时间的增长，车辆组成部件的磨损程度会逐渐加剧，造成车辆运行时噪音逐渐加大，形成的通病就是跑起来嗡嗡响。楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。
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