2009款东风日产天籁公爵2.5v6发动机和2016款2.54l发动机哪个好
1、两款我都开过，老的6缸的机器，平顺性好过新的4缸。动力也强。噪音也低。开起来更有高级感。但是老款的动力偏向高转，低转下的动力不如新款的。当上高转之后4缸就不是6缸的对手，噪音嘶哑，没有力道。老的6缸变速器不如新的，而且老的油耗不如新的表现好。高速上120以后6缸的加速一点也不疲软，这点强于4缸。
2、性能来说，全新的奇骏搭载的是最新的PR25DD自然吸气5L 四缸发动机，匹配的是CVT变速箱，支持山地、雪地、公路、经济、赛道等多种模式。
新天籁与老天籁最大的区别在哪?
外形和内饰：虽全新天籁的外形和内饰都公认是要比老款天籁更年轻化一些，不过外观这方面还是萝卜青菜各有所爱的，至少老款天籁的V-Motion前脸也没觉得有多老气，但内饰的话老款天籁的确是老气了一点。而日产的车尤其是天籁最为人所津津乐道的就是舒适的座椅了，在这一点上新老天籁的区别不大。
新天籁和老天籁的区别主要体现在设计理念、技术配置、外观内饰以及驾驶体验等方面：设计理念：新天籁：更加注重现代感和科技感，融入了更多的流线型元素和动感线条，整车看起来更加年轻、时尚。同时，在科技感的营造上也下足了功夫，如大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘等。
新款天籁与老款的主要区别包括以下几个方面：外观设计：新款天籁：采用现代设计语言，拥有更大的进气格栅和锐利前大灯，车身线条流畅，展现出时尚与动感。老款天籁：设计更偏传统，整体风格稳重，缺少新款那种时尚冲击力。内饰与质感：新款天籁：内饰采用高级材质，注重细节处理，中控台设计简洁且操作便捷。
天籁新款与旧款的主要区别如下：动力方面：0L车型：新款相较于旧款减少了3马力，但最大功率和最大扭矩的数据（115kw和197牛米）在两款车型中保持一致。0T车型：新款相较于旧款减少了9马力，不过其涡轮增压技术仍然赋予了243马力和371牛米的强劲动力。
从车身大小看，新天籁比老款天籁小了一号，车长足足缩短了45mm，但轴距等均未发生变化。
天籁换代之后，最大的区别就是在于车头的外型，家族式V-motion？设计语言都放在了新天籁身上，我也不是觉得不好看，在我看来，对比于旧天籁来说，这是一个很大的革新吧，就像摆脱了以往保温杯里泡枸杞的中年油腻大叔的形象，当初入手新天籁，也是因为它英俊的外表。
新老天籁偶然同框,感受下相同基因的传承
新天籁和老天籁这两个车摆在一起，外面看起来气质风格虽然各不相同，但是作为车主的我们还是很清楚的，在追求舒适性和家居商务兼顾这两点上，倒是一脉相承的延续了下来，尤其是舒适性。改变的地方也不少，科技进步了，配置更科技了，外观更时尚了，内饰也从老天籁中规中矩的家居风格，变成了新天籁这样简洁的，又不失时尚感和科技感的新样子。
基于对天籁高级车风格和舒适品质基因的传承，全新天籁与一众换代 B 级对手竞争，强就强在：通过对舒适与高端品质的长期坚守，全新天籁的高端舒适品质已经具备了不可复制性。这不是夸张的说法。
反观日产天籁在性格的塑造上一向以宽敞的空间和舒适行驶质感著称，更有移动大沙发的外号，但是新天籁的性格并没有被传承和突出，失去了本身的定位。年轻和运动的形象没有营造起来的同时也失去了看中天籁舒适可靠的这一部分消费群体。
夜幕中，黑森森的山峰错落而列，视野尽处，一岭横天际接晚霞；渐暗的余霞边，山的剪影如淡淡的水墨画，近山的轮廓则像浓墨涂出的一样；山坡西南出口方向，山势迅速开阔，峰峦连绵起伏，像一片黑色的波涛，磅礴在融融的月光下；月下的山坡和附近的山川上空月光旖旎，给人今月专为此处明的美感。
2012和2011天籁公爵哪个好
1、从质量角度来看，2012款天籁公爵的故障率相对较低，稳定性更佳，车辆的可靠性也更高。这意味着在长期使用过程中，用户能够减少维修和保养的次数，从而节省成本。相比之下，虽然2011款天籁公爵在某些方面表现出色，但由于其生产年份较早，可能会面临一些老化技术和设计问题。
2、综上所述，从音响和质量的综合表现来看，2012款天籁公爵更具优势。然而，具体选择哪一款，还需根据个人的实际需求和预算做出决定。
3、年款的天籁公爵被普遍认为是质量最佳的。这款车被誉为最经典的天籁公爵，搭载了日产VQ25系列发动机，该发动机连续14年荣获沃德全球十佳发动机称号，可见其卓越的性能。匹配的CVT模拟6速变速箱，换挡平顺，为驾驶者提供了轻松惬意的驾驶体验。
4、年的天籁公爵被普遍认为是最好的。以下是关于2012年款天籁公爵的详细介绍：发动机性能卓越：2012年款的天籁公爵搭载了日产VQ25系列发动机。这款发动机凭借其出色的性能和稳定性，连续14年荣获沃德全球十佳发动机称号。这一荣誉充分证明了该发动机在动力输出、燃油经济性以及可靠性方面的卓越表现。
5、质量稳定可靠性很好。2012款的天籁公爵，5V6发动机的车型综合路况下，燃油消耗量在百公里10升左右。天籁公爵车型是尼桑公司推出的一款中型豪华轿车，动力性能方面也非常的不错，配备到5升的V6，发动机输出非常平顺，动力储备很充沛，百公里燃油消耗量在10升左右，属于大排量车型当中比较省油的。
6、天籁公爵：日式大沙发座椅设计（尤其后排），填充物柔软，纵向空间更大。悬挂调校以滤震优先，适合长途乘坐，但弯道侧倾明显。君越0：座椅支撑性更强，标配前排加热/通风（公爵需高配），ANC主动降噪技术提升静谧性。后排头部空间略局促（受溜背造型影响）。
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